VOLANT
Pentru a netezi mișcarea arborelui cotit și a-l menține în rotație între cursele de putere ale unui motor cu doi sau patru timpi, la un capăt este atașat un volant greu, așa cum se arată mai devreme în ll.
Volanul este o parte importantă a oricărui motor, dar este deosebit de important pentru motorul mic pe gaz.Are un butuc ridicat (de diferite modele) în centru, pe care îl cuplează demarorul.La motoarele cu pornire manuală, când trageți de cordonul de pornire, învârtiți volantul.Un demaror electric, așa cum se arată în I-9, poate cupla butucul volantului sau poate învârti un volant prin intermediul unui aranjament de viteze - o treaptă de viteză pe demaror, alta pe circumferința volantului.
Scuipatul volantului rotește arborele cotit, care mișcă pistoanele în sus și în jos și, la motoarele în patru timpi, rotește și arborele cu came pentru a acționa supapele.Odată ce motorul pornește singur, eliberați demarorul.Un demaror electric de pe motor se decuplează automat, forțat de volan, care începe să se învârtească mult mai repede sub puterea pistoanelor.
Volanul este, de asemenea, inima sistemului de aprindere al motorului cu gaz mic. În circumferința volantului sunt încorporați mai mulți magneți permanenți, care asigură forța magnetică pe care sistemul de aprindere o transformă în energie electrică.
Ora postării: Iul-17-2023